© ScoopDyga Aux côtés des pilotes Éric Raffin, auteur de son premier coup de six, nouvel exploit d'une carrière qui n'en manque pas, et Théo Briand, qui a marqué de son empreinte les deux rendez-vous Premium de Salon-de-Provence, l'entraînement de Matthieu Varin s'est aussi mis en évidence à plusieurs centaines de kilomètres de ses bases de la Manche. Cette réussite que met en avant notre rubrique "Le debrief du lundi" lui permet de tourner définitivement la page d'une première partie de saison difficile où son effectif a été touché par la rhinopneumonie.
La vie n'est pas un long fleuve tranquille. Peut-être encore moins celle d'une écurie de courses. Matthieu Varin peut en témoigner. La saison dernière, onze ans après son installation - "avec trois chevaux de réforme et sans client"- alors qu'il n'avait que 20 ans, il réalisait son meilleur exercice avec 47 gagnants et plus de 880.000 € d'allocations. Quelques semaines plus tard seulement, son écurie était touchée par la rhinopneumonie. Un coup d'arrêt comme d'autres écuries l'ont connu. "Il a fallu tout arrêter pendant trois semaines, raconte l'entraîneur de Saint-Côme-du-Mont. Certains chevaux mettent plus de temps que d'autres à récupérer et à retrouver leur niveau. Dans tous les cas, il faut reprendre le travail progressivement." À la fin du mois d'avril, l'écurie ne comptait que 6 victoires. "Je voyais la trésorerie fondre comme neige au soleil. On n'était pas bien, ne cache-t-il pas. Dans notre métier, on a besoin de résultats permanents. Pour une écurie comme la mienne, ça fait mal car ce sont autour de 150.000 € qui se sont envolés."
La tendance a commencé à s'inverser depuis la fin du mois d'août et les résultats du dernier week-end en sont le parfait exemple. Les onze partants de l'écurie manchoise ont passé le poteau en tête à trois reprises : Idéale d'Abbeville (Hulk des Champs) et Krafen (El Villagio), tous deux drivés par Jean-Charles Feron à Salon-de-Provence, et Kiara du Saptel (Saxo de Vandel) avec Mathis Champenois à Châtelaillon-La Rochelle. Un an après avoir remporté son premier Groupe 3 dans le Grand Prix de Salon-de-Provence avec le fer de lance de son écurie, Imperator d'Ela (Carat Williams), Matthieu Varin avait décidé de déplacer dans le Sud-Est huit chevaux à deux mille kilomètres aller-retour de son écurie.
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