© ScoopDyga L'heure du bilan a sonné pour le grand week-end de l'Elitloppet (Groupe 1). Et il est implacable pour les tricolores. Il est à sens unique, au profit de la délégation locale de laquelle émerge à son sommet le duo Daniel Redén et Örjan Kihlström. Ils ont signé respectivement cinq et quatre victoires lors des quarante-huit heures à haute intensité de Solvalla. Retour sur le rendez-vous historique.
La fierté suédoise brillait comme jamais dimanche à Solvalla. L'exploit d'Allegiant (Tactical Landing), au terme d'une performance qui restera à jamais dans les mémoires, dans le chrono extra terrestre d'1'07''1, fait revenir au palmarès de leur plus grande épreuve une équipe suédoise. L'hégémonie tricolore, implacable de 2022 à 2025, a été arrêtée net. Anders Malmröt, le manager de l'écurie de Daniel Redén, s'enthousiasme dimanche après l'exploit d'Allegiant : "Pour le moment, on va boire une coupe de champagne en pensant que nous les Suédois, on peut gagner l'Elitloppet !" Daniel Redén, le nom est lancé. Avec son pilote Örjan Kihlström, il a été le grand homme et triomphateur du week-end. À l'actif des deux, les titres de la Sweden Cup (Gr.2), samedi avec Double Deceiver, et de l'Elitloppet (Gr.1), dimanche avec Allegiant. C'est évidemment cette dernière qui les a portés sur le toit du trot mondial grâce à une performance proprement historique, record du monde de vitesse à la clé.
Daniel Redén et Örjan Kihlström au sommet
L'entraîneur Daniel Redén a enregistré cinq victoires ce week-end à Solvalla (3 samedi et 2 dimanche) dont quatre ont été réalisées avec son pilote attitré Örjan Kihlström. Le driver de 64 ans, malgré ses problèmes de dos récurrents, est toujours au top. Il a remporté son cinquième Elitlopp dimanche. Il en serait même à six sans le retrait de son titre avec Propulsion, en 2020, pour névrectomie. Alors qu'ajouter quand "Iceman" lance cette fois : "C'est la plus grande victoire de ma carrière" ? Rien. Désormais deux fois au palmarès de l'Elitlopp, Daniel Redén a aussi vu Don Fanucci Zet (Hard Livin) remporter sa batterie avec Paul Ploquin aux commandes. L'entraîneur est n°1 de sa catégorie avec 6,79 millions de couronnes suédoises de gains lors du week-end. Il précède Jörgen Westholm (ses dix partants ont tous reçu une allocation dont Dream Mine, 2ème de l'Elitloppet) avec 3,76 millions et Alessandro Giocciadoro (4 victoires et 3,3 millions).
Un public moins nombreux et des enjeux en baisse
Avec 12.427 personnes comptabilisées samedi et 14.352 dimanche (le niveau le plus faible depuis 1975), l'affluence 2026 a été décevante. L'ambiance de Solvalla reste néanmoins incomparable. Numéro 1 des pilotes du week-end avec trois victoires de Groupe 1, Björn Goop a résumé ses impressions au média Travronden par la formule : "L’ambiance était incroyablement festive du début à la fin."
Sans pouvoir bénéficier des chiffres consolidés officiels des enjeux qui ne sont plus communiqués, le site suédois Sulkysport note cependant que le V85 dominical est en net recul sur le V75 comparable de 2025 (73.868.153 Sek contre 82.579.372 Sek). Cette tendance fortement baissière du jeu le plus populaire suédois permet de conclure à une baisse générale des enjeux.
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