Alessandro Gocciadoro garde son titre dans la Sweden Cup

Il aura été l'homme de la journée avec deux succès majeurs dans le Lady Snarts (avec Zeudi AMG) et la Sweden Cup. Vainqueur l'an passé avec Bepi Bi, Alessandro Gocciadoro a cette fois mené à la victoire Bengurion Jet (Maharajah) en venant à bout d'un excellent Callmethebreeze (Trixton) associé à Gabriele Gelormini. Soit un jumelé de pilotes italiens. À son retour aux écuries, le driver transalpin évoluant chez nous en France au quotidien nous a dit : "J'ai un super course, mon cheval court super bien. J'ai pris l'avantage à l'entrée de la ligne droite mais Bengurion Jet qui est un super cheval est venu nous battre à la fin. Il n'y pas de quoi rougir d'être deuxième." En effet, la performance est très bonne puisque les deux premiers, sur la même ligne pour finir, sont tous deux crédités du chrono d'1'09''3, soit le record de la course égalé.
Bengurion Jet succède au palmarès à Bepi Bi son compagnon d'entraînement qui lui aussi s'était qualifié pour la Finale mais qui n'a pu soutenir la comparaison pour finir. Vainqueur de sa batterie, le Français Invictus Madiba (Booster Winner) à lui conclu cinquième.

Un instant de doute au moment du tirage des places à la corde

Du propre aveu de Gabriele Gelormini cela n'aurait a priori pas changé grand-chose au résultat mais, au coeur d'une organisation aussi rigoureuse avec les drivers (Gabriele Gelormini a d'ailleurs eu une amende de 600€), on est en droit d'exiger une perfection à tous les étages. Or, sans parler d'imperfection, on peut parler tout au moins d'une incompréhension au moment du tirage au sort des places à la corde de la finale de la Sweden Cup. L'absence de dernière minute du qualifié Night Brodde a en effet perturbé tout le monde avec finalement huit concurrents à placer mais neuf numéros à attribuer. Vous n'avez pas vraiment compris ? Tout va bien, c'est normal : personne n'a vraiment compris !

Tous les concurrents de l'Elitloppet dormiront à Solvalla

C'est une spécificité de ces dernières années dans l'organisation de l'Elitloppet. Les 16 concurrents des deux batteries qualificatives doivent être présents dès la veille au soir sur l'hippodrome de Solvalla pour y passer la nuit, qu'il s'agisse des chevaux suédois comme des chevaux étrangers. Répartis dans deux barns qui leur sont réservés dès le samedi soir à l'issue de la réunion du jour, les prétendants à l'Elitloppet entrent alors en quarantaine avec un accès très restreint limité à l'entourage proche (lad, entraîneur, driver, propriétaire) de chacun des 16 concurrents.

Les intérêts tricolores du jour