Après ses travaux, la piste de Vincennes approuvée par les pros

Ce mercredi matin, plusieurs professionnels se sont rendus sur l'hippodrome de Paris-Vincennes avec chevaux et sulkys. Leur but ? Tester la piste aux termes de plusieurs semaines de travaux de réfection. Devant des responsables de la SETF, le test s'est révélé positif. La réouverture du navire amiral du trot français est actée. Elle aura lieu ce samedi dans des conditions jugées très favorables.

Place aux contrôleurs. Parmi eux on compte Jean-Michel Bazire dont les premiers mots au retour de plusieurs tours de piste sont sans ambiguïté : "Mon ressenti est parfait." En praticien expert, il s'adresse rapidement aux responsables du chantier : "Ils ont super bien travaillé d’autant plus qu’ils ont eu des surprises il y a dix ou quinze jours avec du caillou qui a remonté. Je suis ravi des travaux effectués."
La réouverture de Paris-Vincennes programmée dans quelques jours, samedi 22 août, bénéficiera d'une qualité de sol que le professionnel juge "parfaite. Certes, c'est une piste neuve mais, lors des premières courses, on va être sur du velours. La résonance est magnifique. Je ne dis pas qu’elle va tenir toute la première réunion comme ça. Comme chacun sait, une piste neuve, forcément, il va falloir qu'elle se fasse. Mais, en tout cas, tout va être mis en œuvre pour qu'elle tienne toute la réunion".
L’équipe en charge de l’entretien des pistes de Vincennes a pu échanger avec les professionnels présents, le tout en présence de Guillaume Maupas, Directeur des Courses et de l'Association (SETF), et de Benoît Fabrega, Directeur des Opérations à la Direction des Courses et de l'Association. Le second nous a commenté cette phase de test.

24h au trot. Quels étaient les buts de l’essai de ce matin ?
Benoît Fabrega.- Il s’agissait de valider la qualité de la piste et des travaux qui ont été effectués et de confirmer définitivement le fait qu'on pouvait reprendre et rouvrir l'hippodrome de Vincennes.

Quels ont été les principales difficultés rencontrées lors de ces travaux ?
Il a fallu gérer un retard compte tenu de la complexité de ces travaux qui se sont déroulés dans des conditions climatiques très compliquées, avec quasiment aucune pluie et des températures très élevées. Or ces travaux demandaient beaucoup d'arrosage pour ensuite compacter la piste. Les équipes qui ont travaillé depuis la fin des travaux ont fait un travail remarquable malgré ces conditions. On a préféré retarder l'ouverture pour s'assurer une reprise dans les meilleures conditions possibles.

On a parlé de cailloux qui étaient remontés pendant les travaux ?
Quand on fait un travail de ce niveau-là sur une piste, forcément on remue et il y a des remontées de matériaux et notamment de cailloux. Mais c'est quelque chose de connu à l'avance. Dans notre cas, il y en a eu un petit peu plus que prévu parce que il nous a manqué de l'eau pour stabiliser le fond de piste. Mais tout est résolu et je félicite toute l'équipe de Vincennes pour le travail qui a été fait et la réactivité dont elle a fait preuve. Tout cela concourt désormais à offrir aux professionnels le meilleur outil possible.

Comment allez-vous gérer cette piste largement refaite ?
Elle va mettre un peu de temps à se stabiliser. On va avoir besoin facilement de quatre à cinq réunions pour retrouver une piste 100 % efficace. Le mot d’ordre au début va être l’adaptation. On va adapter les horaires, l'ordre des courses lors des premières réunions pour la piste soit la meilleure possible pour l'ensemble des courses.

Quels bénéfices attendez-vous sur le long terme ?
D’abord, la piste a vraiment retrouvé de la perméabilité. On voit bien que l'eau évacue très rapidement. Cela va nous aider cet hiver, notamment pour les périodes de pluie et de gel. Et sa résonance est très bonne. Quand les chevaux sont passés devant nous, on a un son qui a plu à beaucoup de professionnels. Il faut maintenant pour la bonifier que les chevaux courent, qu'elle soit arrosée et entretenue. Il faut que la pluie revienne aussi. On a vraiment besoin d'elle pour que le fond de piste se tasse bien. On devrait avoir dans trois semaines, pour la journée des Critériums, une piste parfaite. Le résultat est incontestablement positif aujourd’hui. Le juge de paix sera cet hiver, avec des conditions météorologiques plus difficiles en termes de pluie, de gel, de froid. On a fait ce travail pour que l’hiver prochain, on ne soit pas dans la même situation que l'hiver dernier. C’est à ce moment-là qu’on verra si les travaux réalisés ont été à la hauteur de ce qu'on attend.

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