| CHEVAL DE LA REUNION |
| CHOIX PROVINCE COURSES |
| Pronostics réservés à nos abonnés |
Les étoiles changent de forme mais restent présentes ! Retrouvez désormais le détail des 8 dernières performances de chaque partant avec la notification du nombre d'étoiles, mise en avant par une couleur rouge (1a***)
Course B Course Nationale LeTROT Open des Régions - Sud-Ouest - 3 ans Course Qualificative 30.000. - Attelé. - 2.950 mètres. 13.500, 7.500, 4.200, 2.400, 1.500, 600, 300.- alloués par la S.E.C.F. Pour 3 ans, n'ayant pas été classés dans les trois premiers d'une épreuve de groupe I ou 1er d'une épreuve de groupe II dans les 6 mois précédent la course. - Recul de 25 m. à 41.500, de 50 m. à 87.000. Sont seules admises à driver les personnes ayant gagné au moins cinq courses (en étant titulaire d'une autorisation de monter à titre professionnel). En cas d'élimination, les poulains et pouliches entraînés dans la Fédération du Sud-Ouest seront maintenus partants en priorité.
N° |
Cheval |
Fer. |
Dist. |
Driver |
Entraineur |
Avis |
Musique |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | JACANA | 2950 | Yannick HENRY | Henry Y. | ![]() | 0a 8a 2a 4a 5a 2a 3a 2a | |
| 2 | JANE AIMEE | 2950 | Matthieu ABRIVARD | Clin Ch. | ![]() | 3m 9a 6a 1m 8a 1a 2a Da | |
| 3 | JULIUS GRIFF | 2950 | Frédéric RICHARD | Lerenard L. | ![]() | Da 1a 1a 1a 0a 2a 8a 1a | |
| 4 | JEEN LOVER | P4 | 2950 | Anthony BARRIER | le Moel P. | ![]() | 0a 4a Da Da 4a 1a Da 3a |
| 5 | JAPPELOU DU SOIR | 2950 | Cyril GAZENGEL | le Moel P. | ![]() | 8a Da 1a 3a 2a 8a 6a Da | |
| 6 | JAVANAISE DE FARS | 2950 | Manuel CRIADO | Lordenimus A. | ![]() | 4a 1a 2a 6a 7a 3a 3a Da | |
| 7 | JERICHO VEDAQUAIS | 2950 | Franck MARTY | Allard S. E. E. | ![]() | 1a Da 1a Da 1a 1a 8a Da | |
| 8 | JINKOUA D'IRATY | 2950 | Quentin MACHET | Leveau X. | ![]() | 0m 0m Dm 5m 0a 0a 0m 0a | |
| 9 | JODIE D'ALBRET | PA | 2975 | Bruno VANACKER | Vanacker B. | ![]() | 0a 7a 8a Aa 6a 4a |
| 10 | JUMBO D'AUVILLIER | P4 | 2975 | Frédéric CLOZIER | Lerenard L. | ![]() | 0a 7a 8a Da 0a 4a 3a 3a |