Power ou quand le dernier devient le premier

Au vu de l'état de la piste et des courses précédentes, j'ai pris la décision de ne pas partir.
Eric Raffin

Déjà vainqueur du Grand Prix de l'U.E.T. sur le mâchefer de Vincennes, le suédois Power s'est montré le plus fort à l'issue d'une édition à rebondissements du Prix de Croix.

Indécis ce Prix de Croix (Groupe 2), qui réunissait de nouveau les meilleurs 4 ans européens, l'aura été. Son départ a d'abord été assez longuement retardé pour remettre (non sans mal) le fer de l'antérieur droit que Gu d'Héripré avait perdu au canter. Remis, il allait finalement de nouveau s'enlever dans la descente, ce qui explique sûrement que le fils de Coktail Jet ait commis une hésitation à mi-ligne droite alors qu'il se mêlait à la lutte avec les premiers. Plus tôt dans la journée, Eric Raffin avait, lui, été appelé au pied levé pour remplacer Robert Bergh au sulky du vainqueur du Grand Prix de l'U.E.T., Power (Googoo Gaagaa). Une découverte qui n'a nullement mis de pression au numéro un des pilotes français. Preuve en est, l'option tactique délibérément choisie. "Son entraîneur ne m'avait pas donné d'ordre particulier mais, au vu de l'état de la piste et des courses précédentes, j'ai pris la décision de ne pas partir, explique Eric Raffin. J'ai suivi librement tout le parcours et, lorsque je l'ai lancé à l'entrée de la ligne droite, il a foncé ! Je n'étais pas sûr d'avoir gagné sur le coup au passage du poteau et, si cela n'avait pas été le cas, cela aurait été pour moi car je l'ai laissé se reprendre aux abords du poteau." Cela aurait alors constitué un énième rebondissement à un Prix de Croix marqué aussi par les fautes de Go On Boy au début de la ligne droite alors qu'il était encore en tête et de Green Grass qui finissait vite. Chez nos confrères suédois de Kanal75, Robert Bergh a dit : "peut-être" quant à une possible présence de son champion dans la "belle".

D'où vient-il ?

Power appartient à une lignée mâle ambleuse, ce qui n'est pas la moindre des curiosités, son grand-père paternel, Cam's Rocket 1'09'', étant, effectivement, ambleur. Son père, Googoo Gaagaa 1'08'', fut, cependant, un crack trotteur, grand vainqueur aux Etats-Unis, où il battit des records de vitesse. De même, Lady Lexington 1'12'' (1980-Speedy Crown), la troisième mère de Power, fut une championne outre-Atlantique, remportant le World Trotting Derby et se classant deuxième des Hambletonian Oaks. Importée en Suède, elle y a fait souche, notamment par l'entremise de La Louvière 1'17'' (Shogun Lobell), la grand-mère de Power, et de La Vici 1'17'', la mère de celui-ci, qui n'est autre qu'une fille de notre Orlando Vici 1'12'', très prisé des éleveurs scandinaves.